Ponedjeljak, 11 kolovoza, 2025
21.5 C
Vinkovci
spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
Home Blog Page 419

Vinkovci: Provala u osobni automobil

Foto: Ilustracija

Protiv počinitelja policija će nadležnom državnom odvjetništvu podnijeti kaznenu prijavu za kazneno djelo Teška krađa.

U razdoblju od 17. do 27. prosinca u Zvonarskoj ulici u Vinkovcima provaljeno je u osobni automobil bez registracijskih oznaka, parkiran na parkiralištu u blizini OŽB Vinkovci, iz kojeg je otuđen ispušni sustav koji se nalazio u putničkom prostoru vozila. 24-godišnjoj vlasnici je pričinjena materijalna šteta u iznosu od nekoliko tisuća kuna.

Protiv počinitelja policija će nadležnom državnom odvjetništvu podnijeti kaznenu prijavu za kazneno djelo Teška krađa.

Stižu lijepe vijesti za mlade obitelji iz Vukovara, povećane naknade za novorođenu djecu

0

Stižu lijepe vijesti za mlade obitelji iz Vukovara!

Na današnjoj sjednici Gradskog vijeća Grada Vukovara donesena je odluka kojom se povećava naknada za novorođenu djecu, pa je sukladno tome naknada za:

prvo dijete s dosadašnjih 2.000 kuna povećana na 4.000 kuna

drugo dijete je s dosadašnjih 3.000 kuna povećana na 7.000 kuna

treće i svako iduće dijete iznosi 10.000 kuna!

Donesenom odlukom uvedena je i naknada za opremanje prvog novorođenog djeteta u iznosu od 4.000 kuna, što znači da od sljedeće godine naknade iznose:

za 1. dijete 4.000 kuna + 4.000 kuna za opremanje novorođenog djeteta

-za 2. dijete 7.000 kuna

za 3. i svako iduće dijete 10.000 kuna

PROGNOZA: Pretežno oblačno, kiša na jugu, na kopnu susnježica i snijeg

0

Vjetar slab, na Jadranu i umjeren sjeverozapadni, na jugu ujutro jugozapadni, a na sjevernom dijelu bura. Najviša temperatura zraka većinom od 1 do 6, na Jadranu od 9 do 14 stupnjeva.

U unutrašnjosti će biti pretežno oblačno, na Jadranu i uz njega promjenjivo uz sunčana razdoblja. Mjestimice kiša, osobito na jugu, na kopnu i susnježica te snijeg, a još ujutro na istoku zemlje kiša se mjestimice može smrzavati, prognoza je Državnog hidrometeorološkog zavoda za ponedjeljak.

Vjetar slab, na Jadranu i umjeren sjeverozapadni, na jugu ujutro jugozapadni, a na sjevernom dijelu bura. Najviša temperatura zraka većinom od 1 do 6, na Jadranu od 9 do 14 stupnjeva Celzijusovih.

Nakon toplog i kišovitog Božića, u nedjelju je na sjeveru zemlje pao snijeg i zabijelio Međimurje i Zagorje, a slično će se za kopneni dio zemlje nastaviti i u ponedjeljak. Novo naoblačenje donijet će nam i nove oborine – uglavnom će to biti snijeg, samo u Lici i na krajnjem istoku kiša koja će sutra tijekom dana prijeći u susnježicu pa u snijeg. Stvarat će se i novi, tanji snježni pokrivač – osobito u središnjim krajevima i u Gorskom kotaru.

Iznad naših krajeva dosta je vlažnog i hladnog zraka, a ova ciklona premještat će se južnije.

Jutro će biti pretežno oblačno uz slab snijeg, na istoku zemlje i u Lici tijekom noći još uglavnom kišu koja će kasnije prelaziti u susnježicu pa u snijeg. Na sjeveru zemlje – u Zagorju i u Međimurju snijega je bilo i danas tako da će sutra i sljedećih nekoliko dana zimski ugođaj biti potpun iako smo imali topao Božić.

Na Jadranu sunčana razdoblja, u Dalmaciji tijekom noći još pokoja kap kiše. Poslijepodne će snijeg uglavnom prestati u većini središnjeg dijela, a malo će ga još padati ovdje istočnije. Tijekom dana stvorit će se tanji snježni pokrivač i bit će dosta hladno – uglavnom 1 ili 2 Celzijeva stupnja.

Na istoku oblačno, veći dio dana i uz slabe oborine – najprije u Posavini kiša koja će prijeći u susnježicu pa u snijeg. I ovdje će se stvarati tanji snježni pokrivač, nešto deblji u gorju zapadne Slavonije. Temperatura od 1 do najviše 3 Celzijeva stupnja.

Najviše snijega past će u Gorskom kotaru, a u višem gorju stvarat će se snježni pokrivač. S druge strane u Lici još u prvom dijelu dana toplo i kišovito, a najviša temperatura popet će se do 8 stupnjeva.

Na Jadranu promjenjivo oblačno i suho, a povremeno će biti i sunčanih razdoblja. Na južnom dijelu poslijepodne nestabilnije – na krajnjem jugu mogući su pljuskovi, lokalno i obilnija kiša, a puhat će uglavnom umjeren sjeverozapadnjak. Ovdje ostaje razmjerno toplo, od 10-ak stupnjeva u unutrašnjosti do najviše 14. koliko će biti na obali i na otocima.

Na kopnu još u utorak dosta hladno, ponegdje će biti dugotrajna magla i niski oblaci, a u utorak i u srijedu moguće je malo kiše ili oborina na granici kiše i snijega.

Na Jadranu sljedećih nekoliko dana malo sunca, malo oblaka i malo kiše, a sunčanije će biti u drugoj polovici tjedna. Prema kraju razdoblja i malo toplije. U ponedjeljak oblačno, u unutrašnjosti zimski uvjeti – padat će slab snijeg i stvarat će se tanji snježni pokrivač. Na Jadranu promjenjivo uz malo sunca, ali u Dalmaciji i malo kiše.

‘SLAVITE BEZ PUCNJAVE’: Od danas se može koristiti pirotehnika, ali ne i petarde.

0

Iz udruge Prijatelji životinja mole građane da ne koriste ni onu dopuštenu pirotehniku, poput raketa i vatrometa, jer i takva uznemiruje ljude i životinje. Apeliraju da građani slave Novu godinu bez pucnjave.

Još od 2. siječnja ove godine petarde i redenici F2 i F3 kategorije potpuno su zabranjeni, što je veliki pomak u odnosu na prethodne godine. Mnoge udruge koje se brinu o pravima životinjama, među njima i Prijatelji životinja, apeliraju da građani minimalno koriste, odnosno izbace i pirotehniku iz dopuštenih kategorija.

To se kako navode odnosi prvenstveno na rakete i vatromete, s obzirom da i takva pirotehnička sredstva uznemiruju ljude i životinje te zagađuju zrak i okoliš. Prijatelji životinja službenim su dopisom zamolili i sve lokalne zajednice i gradove da odustanu od novogodišnjeg vatrometa.


– Pozitivan trend u svijetu je da gradovi odustaju od organiziranja vatrometa i uporabe bilo kakvih bučnih pirotehničkih sredstava za proslavu Nove godine te se okreću načinima slavlja koji ne uzrokuju buku, eksplozije i zagađenje okoliša. Danas zaista ima puno izbora i vatrometi nisu nužni kako bi se obilježio prelazak iz jedne godine u drugu. To su prepoznali i neki gradovi u Hrvatskoj, pa su novac koji bi potrošili za organizaciju vatrometa prošle godine usmjerili na štednju, donacije ili na druge oblike proslave. U inozemstvu doček Nove godine obilježavaju alternativama poput svjetlosnih efekta, dronova, lasera, reflektora i videomapiranja – pojašnjavaju Prijatelji životinja.

Za pucanje petardi od 5 do 15 tisuća kuna kazne

Prema Zakonu o eksplozivnim tvarima te proizvodnji i prometu oružja, pirotehnika F1 kategorije odnosi se na vatromete te predstavlja vrlo nizak rizik i zanemarivu razinu buke, i kao takva je jedina još uvijek dopuštena kategorija za osobnu upotrebu te koju može koristiti osoba bez posebne obuke ili dozvole.

24sata


Kaznu od 5 do 15 tisuća kuna platit će svi građani koji koriste petarde i redenike kategorija F2 i F3 za osobne potrebe. Dobro je znati i da ne smijete kod kuće imati više od dva kilograma netomase pirotehničkih sredstava, uključujući i dopuštena sredstva iz F1 kategorije. Do te mase možete kombinirano držati i sredstva F2 i F3 kategorije, izuzevši naravno petarde i redenike čija je prodaja zabranjena.

Zaključno s 1. siječnja 2022. moći ćete koristiti svu spomenutu pirothehniku iz F1 kategorije, a koju ipak, savjetuju Prijatelji životinja, nastojte izbjegavati. Osim što takva buka kod životinja izaziva ogroman stres te može doći do zastoja srca, upotreba pirotehnike opasna je i za rizične skupine ljudi.

Izvor: 24 sata hr

Za jedan prekršaj novčana kazna povećat će se duplo

0

Ministarstvo unutarnjih poslova, povećanje iznosa kazne obrazložilo je činjenicom da sadašnja visina novčane kazne ne ispunjava svoju svrhu, odnosno počinitelje prekršaja ne odvraća od ponavljanja činjenja prekršaja.

Vlada je sredinom studenoga uputila u proceduru i izmjene i dopune Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojima se, među ostalim, planira povećati visina novčane kazne za prekršaj neprilagođene brzine s 500 na 1000 kuna. Predlagatelj, Ministarstvo unutarnjih poslova, povećanje iznosa kazne obrazložilo je činjenicom da sadašnja visina novčane kazne ne ispunjava svoju svrhu, odnosno počinitelje prekršaja ne odvraća od ponavljanja činjenja prekršaja.

No pitanje je koliko su veće prometne kazne, koje su uvedene 1. kolovoza 2019., povećale sigurnost prometa i koji su planovi MUP-a. S tim su izmjenama zakona u značajnoj mjeri pooštrene kazne za počinitelje najtežih prekršaja, zbog kojih se i događaju najteže prometne nesreće, kao i kazne za višestruke počinitelje teških prekršaja – recidiviste.

– Možemo reći da se represivne aktivnosti policije usmjeravaju na sankcioniranje počinitelja prekršaja činjenjem kojih se događaju najteže prometne nesreće ili pridonosi težini stradavanja sudionika. Aktivnosti se prioritetno provode na lokacijama i u vrijeme gdje, prema analitičkim pokazateljima ili prema saznanjima s terena, počinitelji učestalo krše prometne propise – doznaje Revija HAK iz kabineta ministra unutarnjih poslova Davora Božinovića.

Tako su  od 1. kolovoza 2019. do 31. listopada 2021. godine utvrđena 1,630.062 prekršaja, i to: 654.883 – brzina veća od dopuštene, 165.831 – nekorištenje sigurnosnog pojasa, 88.420 – nepropisna upotreba mobitela, 64.497 – alkoholiziranost vozača, 32.931 – neregistrirano i tehnički nepregledano vozilo, 15.279 – vožnja bez položenog vozačkog ispita, te 9781 prekršaj nekorištenja zaštitne kacige na mopedima i motociklima.

Iz kabineta ministra doznaje se kako je primjena propisanih sankcija na kraju 2019. godine rezultirala povoljnim pokazateljima stanja sigurnosti u prometu u odnosu na 2018. godinu, odnosno zabilježeno je: smanjenje broja prometnih nesreća s poginulima za 6,1%,  smanjenje broja nesreća s ozlijeđenim osobama za 7,3%, smanjenje broja nesreća s materijalnom štetom za 5,7%, smanjenje broja poginulih za 6,3%,  smanjenje broja teško ozlijeđenih za 9,3% i smanjenje broja lakše ozlijeđenih za 7,7%.

– Pandemija koronavirusa obilježila je 2020. godinu, koja je utjecala općenito na život građana u Republici Hrvatskoj, ali i na prometna zbivanja, odnosno u jednom dijelu smanjen je promet vozila na cesti – navode u kabinetu ministra.

Istovremeno, dodaju u MUP-u, aktivnosti policije u cilju daljnjeg smanjenja stradavanja na našim cestama su nastavljene i evidentirano je smanjenje svih pokazatelja. No u 2021. godini došlo je do određenog pogoršanja po pitanju sigurnosti na cestama, navode u MUP-u. Naime, prema službenim podacima, od 1. siječnja do 31. listopada ove godine i u usporedbi s istim razdobljem lani zabilježeno je čak 17,8 posto više prometnih nesreća (26.098) te je poginulo 25,7 posto više ljudi (259). I ne samo to, povećanje je zabilježeno u svim parametrima, više je bilo i teških nesreća, i teško i lakše ozlijeđenih.

– Činjenica je da je tijekom ove godine, nakon lockdowna u 2020. godini, došlo do svojevrsnog opuštanja građana, što se odrazilo i na više smrtno stradalih u prometu. Jednako tako razvidno je da je ovo negativno stanje posebice generirano kroz ljetne mjesece (lipanj, srpanj, kolovoz), kad je zabilježeno 105 smrtno stradalih osoba, što je za 19 osoba ili 22,1% više nego 2020. godine – navode iz kabineta ministra za Reviju HAK.

Naveli su nekoliko razloga većeg broja prometnih nesreća i stradalih. 

– Tijekom srpnja se dogodila jedna od najtežih prometnih nesreća na području Hrvatske, u kojoj je prilikom slijetanja stranog autobusa s kolnika autoceste kraj Slavonskog Broda smrtno stradalo čak deset osoba. Nadalje, povećanjem broja stranih motoriziranih turista tijekom ljetnih mjeseci znatno se povećao udio stranih državljana u smrtnim stradavanjima s 10,7% u 2020. godini na 16,2% u deset mjeseci 2021. godine, u prometnim nesrećama smrtno su stradala 42 strana državljanina, što je povećanje za 20 osoba, odnosno 90,9% više. Također, u odnosu na 2020. godinu smrtno je stradalo 17 ili 35,4% više vozača i putnika na mopedu i motociklu. Uz to, u odnosu na 2020. godinu smrtno je stradalo 18 ili 225% više biciklista (2021. – 26, 2020. – 8) – navode iz MUP-a.

Napominju kako su najviše poginulih prema vrstama nesreća evidentirali zbog slijetanja vozila s ceste (31,7%), sudara vozila iz suprotnih smjerova (22,4%) i naleta na pješake (12%). S druge strane, najviše poginulih prema okolnostima bilo je zbog nepropisne i neprilagođene brzine (38,2%), nepropisnog kretanja kolnikom (25,5%) i nepoštovanja prednosti prolaska (5%).

− Zbog ovogodišnjeg negativnog porasta svih brojčanih pokazatelja, a s ciljem smanjenja stradavanja na našim cestama i podizanja razine sigurnosti, policija sustavno provodi ciljane aktivnosti na najopasnijim prometnim točkama te osmišljava nove modalitete kojima je svrha osvještavanje i senzibiliziranje široke populacije i jačanje prevencije – doznaje se iz MUP-a.

Napominju kako će se represivne aktivnosti i dalje usmjeravati na nadzor i sankcioniranje prekršaja iz tzv. skupine četiri glavne ubojice u prometu, a to su brzina, alkohol, nekorištenje sigurnosnog pojasa i nepropisna uporaba mobitela tijekom vožnje.

Nasuprot tome, intenzivirat će se preventivne aktivnosti u cilju smanjenja stradavanja najranjivijih sudionika u prometu, odnosno vozača mopeda i motocikla, biciklista, pješaka, mladih vozača, djece te osoba starije životne dobi.

– Svakako da se puno očekuje i od donošenja sljedećih Izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama, o čemu su mediji već puno pisali, a čiji je prijedlog na razmatranju u redovnoj proceduri Hrvatskog sabora – navode u MUP-u i zaključuju kako je po pitanju cestovnog prometa njihov primarni cilj smanjenje broja prometnih nesreća i smrtno stradalih osoba, odnosno što veća prometna sigurnost na hrvatskim cestama za sve njegove sudionike.

Izvor: vecernji hr

Prva isplata obiteljskog dodatka na mirovine treba biti u siječnju 2023. godine

0
Mirovina će za 80.000 korisnica obiteljske mirovine biti veća bar 10 posto

 

Aktualna tema, povećanje obiteljskih mirovina, kao i druge vezane uz umirovljeničku populaciju u vrijeme COVID krize, glavni je sadržaj razgovora u kojem nam je sugovornik na kraju godine bio saborski zastupnik Hrvatske stranke umirovljenika Silvano Hrelja, koji je do prije godinu dana bio i čelnik te stranke u tri mandata.

Pojavila se informacija da je Vlada odlučila povećati godišnji budžet obiteljskih mirovina za milijardu kuna, no da to pitanje još nije točno riješeno. S obzirom na to da ti razgovori još traju, a i vi tu imate vrlo aktivnu ulogu, što nam u ovom trenutku možete reći o novom modelu obiteljskih mirovina, koji bi od 2023. trebao donijeti veća mjesečna primanja za brojne umirovljene građane? Kada će konačni model biti predstavljen i do kada bi se primjenjivao?

– Ljetos sam potpisao sporazum s predsjednikom Vlade RH na temelju kojega dajem podršku Vladi, a Vlada će gotovo dvije godine ranije od prethodnog plana u mirovinski sustav ugraditi obiteljski dodatak na mirovinu. Dogovoreni okvir je milijarda kuna za 214.000 korisnika obiteljske mirovine. U taj okvir moraju stati i oni koji primaju obiteljsku mirovinu a nemaju vlastiti staž; oni koji su nakon smrti supružnika uzeli 70 posto njegove, a svoju stavili u mirovanje, kao i oni koji imaju pravo na svoju mirovinu, a nikada nisu koristili svoju mirovinu, nego su izravno prešli u mirovinu pokojnoga jer im je to bilo isplativije. S obzirom na to da se radi o potpuno novom modelu, u HZMO-u se obavlja duboko sondiranje strukture obiteljskih umirovljenika, procjene troškova i izrada modela koji bi javnosti zajednički trebao biti predstavljen u drugoj polovini siječnja 2022. Zakonodavni okvir trebao bi biti usvojen u Saboru do sredine iste godine. U drugoj polovini godine građani bi počeli davati zahtjeve za izračun, a prva isplata dodatka bila bi u siječnju 2023. Posao je ogroman.

Zaštitni mehanizam

Koliko je to važno pitanje, točnije, koliko ljudi u Hrvatskoj danas prima obiteljsku mirovinu, koja iznosi 70 posto mirovine preminulog partnera, uz odricanje od vlastite?

– U ovom trenutku znamo da ima više od 120.000 (pretežno) žena koje imaju svoju mirovinu u mirovanju ili nikada ostvarenu, a koriste 70 posto mirovine preminuloga supruga. Također, znamo da ima 80.000 korisnica obiteljske mirovine a da pritom nemaju svoj staž, svoju mirovinu.

Kažete da gurate “pravičan i solidaran” model. Koji su još vaši zahtjevi Vladi za poboljšanje uvjeta života umirovljenika za koje očekujete da bi se mogli ispuniti?

– Model koji predlažem je solidaran upravo za tih 80.000 korisnica obiteljske mirovine koje nemaju svoj staž osiguranja. Njima će se mirovina povećati za najmanje 10 posto, a to će povećanje dodatno uključiti i one kojima će to biti povoljnije pravo. Pravičnost modela ogleda se u definiranju dodatka koji će biti ovisan o visini mirovine preminuloga, dakle uplatama tijekom desetljeća rada i dužine korištenja. Moja je zamisao bila da obitelj onih supružnika koji uopće nisu koristili mirovinu ili su je koristili vrlo kratko dobije postotno najveći dodatak. Prijedlog je da se starta sa 50 posto pa da se taj postotak s godinama korištenja smanjuje, a kao mogućnost vidim da se za niske mirovine utvrdi i iznos minimalnog dodatka. Dakle, i tu se može ugraditi zaštitni mehanizam na osnovi solidarnosti.

U Hrvatskoj su, prema istraživanjima, ozbiljno siromašne četiri od deset žena starijih od 75 godina, dvostruko više nego muški umirovljenici te dobi. Vjerujete li da će se novim rješenjima tu napraviti ozbiljniji pomak?

– Da, da, da, vjerujem da ćemo ovime napraviti pomak u primanjima upravo najsiromašnijih žena, no tu moram biti oprezan i reći da mirovinsko osiguranje samo po sebi ne može riješiti problem siromaštva starijih, jer osiguranje ne može nikako kompenzirati nedostatak staža jednoga ili obaju osiguranika, što uvijek rezultira nižim mirovinama. Hoću reći da mirovinsko osiguranje nije svemoguće i da sve ima svoje limite. Borbu protiv siromaštva možemo dobiti ako se na ograničenja mirovinskoga osiguranja nadogradi socijalni sustav i da građane štitimo dodatnim davanjima iz socijalnog sustava.

Bili ste na meti kritika predsjednika RH Zorana Milanovića, kada ste se priklonili vladajućoj većini, koji vas je neizravno optužio i za korupciju. Kako ste doživjeli te kritike i kako sada odgovarate na takve tvrdnje?

– Poštujem institucije ove države i demokraciju, u kojoj svatko slobodno izražava svoje stavove. Takve kritike utemeljene su u “di sam ja tute” shvaćanju politike, prema kojem je nezamislivo da netko svoju javnu dužnost obavlja bez nekakve koristi za sebe. Privatno i osobno, s obje strane Učke, bilo bi mi puno lakše da sam ostao u opoziciji i četiri godine vikao “ja tražim, oni ne daju”. Neki su izgradili karijere na takvoj monodrami. Bilo bi lakše jer ne bi bilo pljuvanja, ali bi bilo teže jer bih nakon četiri godine znao da nisam postigao ništa. Imam cilj – olakšati život zaboravljenima i siromašnima kvalitetnim zakonskim rješenjima.

Dobrodošla pomoć

Koliko je COVID kriza utjecala na život umirovljenika? Kako ocjenjujete mjere koje su u pandemiji poduzimane kako bi se zaštitilo stariju populaciju? Mislite li da se moglo bolje i drukčije?

– COVID kriza je za sve građane došla kao jedna psihotrauma, čijih dalekosežnih posljedica još uopće nismo svjesni. Uvijek možemo reći da smo mogli bolje i drukčije jer je tu bilo i nesnalaženja i nepotrebnih velikih iznimaka. Mislim da smo se samo dodatno otuđili i raslojili kao društvo. Stariji su u pandemiji bili u fokusu zaštite svih, sjetimo se da je i lockdown bio u toj funkciji. Mnogim mladim obiteljima primanja su smanjena, ostajale su bez posla, djeca i mladi bez škole i sporta. Kod starijih osoba najveći su problemi bili otežan pristup zdravstvenoj zaštiti i samoća. Znači, problemi koji inače postoje kod starijih, ali sad su višestruko pojačani. COVID mjere su zbog prilagođenog rada zdravstvenog sustava stvorile manju zaštitu i povećanu smrtnost kroničnih bolesnika, a one neotkrivene onkološke bolesnike ispraćat ćemo u tišini bez brojčanika. Težak, trenutno neshvatljiv, period ljudske povijesti. Nadam se da će budući povjesničari biti blagi.

COVID dodatak bio je jednokratna mjera Vlade za pomoć umirovljenicima. Mislite li da je to bilo dovoljno? Postoji li mogućnost da ta mjera ipak bude primijenjena još koji put, ako se pandemija ne zaustavi?

– COVID dodatak, odnosno zahtjev za isplatu, najavio sam sa saborske govornice u rano proljeće ove godine i bio je u iznosima dvostruko veći. Oko dodatka pregovarale su predstavnice umirovljeničkih udruga i one su se složile s isplaćenim iznosima. Osobno, mislim da je to bila dobrodošla jednokratna pomoć umirovljenicima s najnižim primanjima. Kako pratimo neumorno poskupljenje svega, moguće je da će se o tome razmišljati i 2022. godine. Ako i tada inicijativa dođe, ja ću je podržati. Ali važniji mi je angažman na projektu obiteljskih mirovina jer tu govorimo o vrednovanju uplata tijekom desetljeća, o zakonu, o svakomjesečnoj isplati zarađenoga.

Kako potaknuti više umirovljenih da se aktiviraju na tržištu rada u skladu s ponuđenim uvjetima rada na pola radnog vremena i zadržavanja mirovine?

Umirovljenike je nemoguće i nepotrebno poticati da se više aktiviraju i rade uz primanje mirovine. Ako bude povećana potreba za njihovim radom, a oni imaju zdravlja i potrebne vještine, doći će do većeg zapošljavanja umirovljenika. Posljednje izmjene zakona bile su izuzetno kvalitetne i postavile u ravnopravan, povoljniji položaj korisnike najnižih i obiteljskih mirovina.

Predstavnici Udruge članova obveznih i dobrovoljnih mirovinskih fondova smatraju kako je jedino rješenje za bolje mirovine u budućnosti veće izdvajanje u privatne mirovinske sheme i promjena strukture ulaganja obveznih mirovinskih fondova. Slažete li se s njima i kakvo je vaše mišljenje o tome u kojem bi smjeru mirovinska reforma trebala ići? Može li sadašnji model osigurati pristojne mirovine budućim umirovljenicima ili je potrebna njegova promjena?

– Drago mi je da se sve više promišlja i piše o mirovinskom sustavu. Treba iskreno reći da ni pet mirovinskih stupova, ni stotine mirovinskih shema, ni rad do 80. godine neće dati dobru mirovinu uz niske hrvatske plaće i evaziju doprinosa. Ako se pitamo zašto Nijemci imaju velike mirovine, treba imati na umu da puno rade, stvaraju novu vrijednost, na visoke plaće bez pogovora plaćaju doprinose u sve moguće fondove, što na kraju čini dobre mirovine. Za rješenje većine problema s kojima mi se javljaju umirovljenici trebao bi mi – vremeplov. Na mirovinu treba misliti prije umirovljenja.

Igor Bošnjak-glas slavonije hr

Stanje sigurnosti za božićne blagdane

0

Foto: Ilustracija

Naime, nisu evidentirana teža kaznena djela i prekršaji protiv javnog reda i mira koji bi u značajnijoj mjeri narušili sigurnost građana i imovine.

U tijeku je kriminalističko istraživanje nad 67-godišnjakinjom zbog sumnje u počinjenje kaznenog djela Širenje i prenošenje zarazne bolesti. U Vinkovcima su 26. prosinca evidentirana tri prekršaja prekoračenja radnog vremena u ugostiteljskim objektima, u svezi čega su dostavljena izvješća nadležnom područnom uredu Državnog inspektorata Republike Hrvatske.

Unatoč pojačanom prometu, posebice na državnim cestama i graničnim prijelazima, policijski službenici su regulacijom i pojačanim nadzorom prometa na cestama osigurali optimalno odvijanje prometa te nisu evidentirane teže prometne nesreće.

Nisu zabilježene prijave nedozvoljene prodaje i uporabe pirotehničkih sredstava niti stradavanja osoba i nastanak materijalne štete na imovini od uporabe pirotehničkih sredstava i eksplozivnih tvari.

U Jarmini je 24. prosinca zabilježen požar na objektu uzgajivačnice pasa 54-godišnjaka. Očevidom je utvrđeno kako je požar izbio uslijed kvara na električnoj instalaciji. U požaru je uginulo nekoliko pasa te je opožareno krovište objekta, čime je vlasniku nastala velika materijalna šteta.

Zahvaljujemo svima koji su blagdan Božića proslavili bez uporabe pirotehnike i u skladu s propisanim epidemiološkim mjerama te pozivamo građane da svojim doprinosom podrže policiju kako bi i naredni dani, posebice novogodišnja noć, protekli u povoljnom i sigurnom ozračju. Štitimo jedni druge, provedimo ove dane sigurno te ostanimo odgovorni i zdravi.

Je li se Hrvatskoj isplatilo ući u Europsku uniju?

0

Euro i Schengen kao dva finalna koraka u hrvatskom priključenju Europskoj uniji

Uvođenje eura neće riješiti niti jedan strukturni problem, to mogu samo reforme, već godinu dana ponavlja Maruška Vizek s Ekonomskog instituta Zagreb, i to je činjenica koju će još trebati često ponavljati do dana uvođenja eura, a onda i dalje sve dok ne prestanemo osjećati teret neprilagođenog, u prošlosti zamrznutog sustava.

Godinu dana prije najavljenog ulaska u eurozonu, uspije li Vladin financijsko-ekonomski tim Hrvatsku zadržati podalje od ekonomskog klizišta, rasprava o našoj spremnosti za usvajanje zajedničke europske valute pomalo je umrtvljena neuspjehom suverenista i njihovih saveznika da referendumom miniraju brzi ulazak u eurozonu, ali bilo bi pretjerano reći da je izgubila na aktualnosti.

Tisuću puta dosad čuli smo da Hrvatska još nije spremna za uvođenje eura i da bi preuzimanje zajedničke europske valute umanjilo hrvatsku konkurentnost i smanjilo mogućnost upravljanja ekonomskom politikom u kriznim razdobljima. Od toga, točna je samo prva konstatacija: da, Hrvatska nije spremna za uvođenje eura, ali neće to niti biti sve dok se ne priključi eurozoni. Navikli smo na te naknadne korake koji nas uvijek zadrže negdje pri začelju.

Danas to nekome može zazvučati heretički, ali Hrvatska ekonomski nije bila spremna ni za odvajanje od bivše države jer time je izgubila veliko tržište spremno i za “manje savršene” proizvode kakvi nikada nisu mogli konkurirati bogatoj ponudi na Zapadu. Danas su vodeći hrvatski izvozni partneri Njemačka i Italija, a kvaliteta proizvoda i učinkovitost proizvodnih procesa kod uspješnih su se izvoznika izjednačile s kvalitetom i produktivnošću njihovih europskih konkurenata. Onima lošijima, sudbinski vječno nespremnima, i dalje je ostao izvoz na ex-YU područje, samo što se danas i tamo susreću s jakom konkurencijom s istoka.

U stvarnom životu, Hrvatska je euro usvojila odmah kada je uveden i kada je na domaćem tržištu naslijedio njemačku marku u kojoj se računalo sve, od mjesečnih plaća do stambenih kvadrata. Banke i država posuđivale su i zaduživale su se prvo u marki, a poslije u euru. Možda ne institucionalno, ali hrvatska ekonomija euroizirana je u svojim najtanjim kapilarama. Neslužbeno, ali praksa nikada ne priznaje politikom diktirane formalnosti. Zato što je tako, država je izgubila valutu kao alat ekonomske politike, ako je takva mogućnost ikada uopće postojala (jer marka je zapravo bila naša glavna valuta i u bivšoj državi).

Formalno, ulaskom u EU preuzeli smo i obavezu usvajanja eura i za sve nas dobro je da se to dogodi brzo. Euroizirana ekonomija tjera nas na čvrstu disciplinu eurozone, ali sve dok i sami ne uvedemo euro, dobrobiti zajedničke valute ostaju izvan hrvatskih granica.

Uvijek je, naravno, moguće postaviti “temeljno pitanje”: je li se Hrvatskoj isplatilo ući u Europsku uniju? Danas, međutim, samo slijepi i gluhi ne vide jasan odgovor.

Kad smo u srpnju 2013. nakon deset godina pregovora (i više, uključimo li u brojač razdoblje Vlade Ivice Račana kada su zategnuti odnosi s haaškim sudištem paralizirali hrvatske pregovore s Bruxellesom) napokon stigli u EU, ukupna štednja na računima hrvatskih banaka vrijedila je 151 milijardu kuna. Danas, pandemiji usprkos, taj iznos prelazi 232 milijarde kuna. Sigurno je nešto tome pridonijela sama pandemija jer manje je mjesta, a i povoda za trošenje, ali sama činjenica da se štedi, sugerira i da se ima od čega uštedjeti, što je pomak nabolje.

Nije to jedini benefit od priključenja Uniji. Ulazak u EU pomogao je ekspanziji hrvatskog turizma, prije svega širenju tog sektora i u unutrašnjost države, što je dovelo do ljetne eksplozije prihoda od PDV-a i zbog čega se za prosječnih 70 posto povećala vrijednost nekretnina. Prosječne plaće porasle su od 2013. do danas 27 posto, prosjek mirovina podigao se s 2460 kuna 2013. na 2582 kune ove godine (što nije značajno, ali današnje mirovine temelje se na uplatama iz proteklih 40 godina). Hrvatska je od 2013. do sredine studenoga ove godine u proračun Europske unije uplatila 29,88 milijardi kuna, a povukla 79,70 milijardi kuna. Prosječna kamata na stambene kredite na dan hrvatskog ulaska u EU bila je 6,45 posto, a na kraju listopada 2021. spustila se, unatoč pandemijskom riziku, na 3,16 posto, s time da se novi stambeni krediti odobravaju s kamatom nižom od 2,80 posto. U pravilu skuplji, gotovinski krediti spustili su se s 9,48 posto na 6,11 posto kamate, s daljnjom tendencijom pada.

Financijska računica, znači, prilično je jasna. Usprkos činjenici da je Hrvatska u EU ušla u trenutku dotad najveće krize Unije i unatoč kroničnoj kadrovskoj potkapacitiranosti domaće političke (ali i korporativne, menadžerske) garniture, koja nije znala iz ulaska u EU izvući maksimum, Hrvatska je financijski zdravija nego što je bila 2003. godine. Da nije, teško bi podnijela šok koji je donijela pandemija, a većina Vladinih financijskih potpora ne bi bila moguća.

Vlada je u ministru Zdravku Mariću dobila dobrog šefa državnih financija, ali, nažalost, izostala je potpora ostalih sektora. Da su provedene strukturne reforme sustava (a prvi ih je najavio još Nikica Valentić u svojem premijerskom mandatu 1993. – 1995.), hrvatski ukupni rezultat bio bi vjerojatno značajno bolji.

Sam ulazak u Europsku uniju nije riješio niti jedan hrvatski strukturni problem. Uprava, pravosuđe, ali i struktura ekonomije koja se dugo opirala privatnom sektoru, nisu slijedili ritam dozrijevanja tranzicije.

Hrvatska konkurentnost ne ovisi o tečaju kune i eura, nego o lokalnoj osposobljenosti za upravljanje, kako državom tako i državnim ili privatnim biznisima. Tamo gdje su se upravljačke vještine podigle na europsku razinu, rezultati su već danas opipljivi. Hrvatski kreditni rejting spustio se na razinu financijskog otpada u jesen 2012. kada tri najveće agencije (Fitch Ratings, Moody’s i Standard & Poor’s) nisu nazirale pomak nabolje. Sredinom 2014., godinu dana nakon hrvatskog ulaska u EU, umjesto očekivanog rasta rejting je potonuo još stepenicu niže jer su agencije ocijenile kako hrvatska Vlada nema kapacitet da zemlju izvede iz produljene krize. Tek na kraju 2018., kada su se uvjerili u sposobnost ministra Zdravka Marića da upravlja dugom i proračunom i kada se pokazalo da takav ministar financija ima podršku premijera, analitičari agencija počeli su hrvatski rejting gurati naviše. Današnja razina BBB, najviša dosad, izravni je rezultat povjerenja investitorske zajednice u stabilnost hrvatskih državnih financija, ali i potvrda da je Hrvatska ulaskom u finalnu fazu uvođenja eura napravila ključan iskorak za podizanje povjerenja.

Za razliku od ulaska u eurozonu, koji se na kraju ipak svodi na tehničke detalje dogovora središnjih banaka i ministara financija te njihovu provedbu, ulazak u schengenski prostor, naznačen kao drugi najvažniji cilj Vlade Andreja Plenkovića, složenije je pitanje jer zadire duboko u međusobne odnose članica EU. Pristupanje Schengenu nije samo tehničko pitanje, nego i politička odluka koja se donosi u Vijeću Europske unije, a ona mora biti usvojena jednoglasno.

Tu, međutim, Hrvatska ima problem.

Nijemci i Francuzi “udruženi protiv svih” krenuli su u proljeće 2011. u ofenzivu spašavanja eurozone, ali i same Europske unije. Uspjeli su, time su usput neutralizirali i loš utjecaj britanske politike na Bruxelles, a Njemačku i Francusku doveli u poziciju ključnih koordinatora europskih politika. Tada je ponovno zaživjela rasprava o “dvobrzinskoj” Europi s čvrstom jezgrom i regulatorno omekšanom periferijom te o čvršćem fiskalnom povezivanju zemalja koje ostaju unutar eurozone. Sve to tada je ubrzalo put Ujedinjenog Kraljevstva prema Brexitu, ali nisu Britanci jedini kojima je zasmetao njemačko-francuski tehnokratski pristup revitalizaciji postkrizne Unije.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron nedavno je u Zagrebu podržao hrvatski ulazak u schengenski prostor. On i hrvatski premijer Andrej Plenković složili su se da Schengen treba reformirati te da će tome “Hrvatska kao buduća članica dati svoj doprinos”.

Francuskoj je hrvatski glas važan i po pitanju nuklearne energije, i po pitanju odnosa prema budućem europskom proračunu i o Paktu o stabilnosti i rastu. To su elementi gdje će Hrvatska usklađivati svoju politiku s Parizom, a Pariz će usklađivati svoju politiku s Berlinom i Rimom gdje je nedavno potpisan sporazum o suradnji Italije i Francuske. Domaća je procjena da će Hrvatska svoju politiku time vezati uz samo srce Europske unije, što je u optimističnom scenariju automatski stavlja i na brži kolosijek “dvobrzinske EU”.

Izjave koje stižu iz hrvatskih službenih krugova uglavnom su optimistične: Vlada očekuje da bi pravni postupak donošenja formalne odluke za pristupanje Schengenu mogao početi već u prosincu ove godine, na kraju slovenskog predsjedanja EU, a da bi konačna odluka mogla biti donesena tijekom francuskog predsjedanja u prvoj polovici sljedeće godine. Pitanje je, međutim, jesu li ta očekivanja realna.

Točno je da su i Europska komisija i Europski parlament već potvrdili da je Hrvatska spremna za Schengen. Točno je i da se u posljednjih godinu dana u Hrvatskoj broj nelegalnih prelazaka granice smanjio za 38 posto, što, kažu domaći službeni izvori, dodatno potvrđuje da je hrvatska policija spremna čuvati i vanjske granice Europske unije. Upravo tu, međutim, neke od utjecajnih država vide problem.

U koalicijskom ugovoru na kojem počiva nova njemačka vlada stoji da koalicija “kod budućih proširenja schengenske zone posebnu pažnju, osim postojećih sigurnosnih kriterija, želi posvetiti i pridržavanju načela vladavine prava i humanitarnih standarda”. Njemački državni radio Deutsche Welle nedavno je izašao s tezom kako je izravan povod ubacivanju “vladavine prava i humanitarnih standarda” u koalicijski ugovor upravo trenutačna situacija na hrvatskoj istočnoj granici. Tijekom koalicijskih pregovora SPD-a, FDP-a i Zelenih diskutiralo se, navodno, i o ilegalnom nasilnom vraćanju migranata u BiH, odnosno nehumanom postupanju hrvatske policije prema izbjeglicama i migrantima. Cilj je smanjenje broja takozvanih neregularnih migracija, a s druge strane etablirati humaniji pristup migrantima i otvoriti legalne mogućnosti za dolazak onih ljudi kojima je potrebna zaštita. Nitko ubuduće ne bi trebao umrijeti na europskim vanjskim granicama, poruka je nove koalicije koja vodi Njemačku.

Tome srodna, iako uvijenija, bila je i poruka nizozemskih diplomata da Nizozemska “danas nije spremna potvrditi primitak Hrvatske u Schengen jer ima tehničku vladu”. Točno je da Nizozemska od ožujskih izbora još nije uspjela sastaviti vladu, no nizozemski zazor od širenja Schengena nije nešto što možemo smatrati novim. Odnos policije prema ilegalnim migrantima bilo gdje na vanjskim granicama EU oduvijek je bolna točka na kojoj se lome stavovi o europskoj sigurnosti i humanosti.

Euro i Schengen dvije su ključne točke kojima se zatvara proces hrvatskog priključivanja EU, koje, sve dok se ne riješe, Hrvatsku za briselskim stolom ostavljaju na tvrdoj pripravničkoj klupi. Vlada ih je zato postavila kao prioritet svojeg mandata. Sljedeći ili, još bolje, usporedan korak je barem jednako toliko čvrst rad na podizanju produktivnosti i kvaliteti isporučenog proizvoda u održivim uvjetima rada. To pretpostavlja kvalitetan kadar na vrhu države, dobar menadžment u biznisu, značajno drukčiji od današnjeg, ali i značajno višu radnu etiku. Sve to preduvjet je da bismo se znali koristiti povlasticama eura i Schengena i da možemo reći kako smo napokon dosegli točku prema kojoj smo krenuli 1991. Nakon toga put prema razvoju EU je zajednički.

Piše: Viktor Vresnik, kolumnist Jutarnjeg lista

RASPORED BLAGOSLOVA OBITELJI ŽUPE SV. EUZEBIJA I POLIONA

0

BLAGOSLOV OBITELJI

U božićnom vremenu lijepi je običaj da svećenici posjećuju obitelji i zazivaju na njih Božji blagoslov.

Kao uspomenu na blagoslov svećenika svake obitelji daje prepoznatljivu naljepnicu na kojoj se, uz slikoviti simbol ili sliku, te godinu blagoslova, nalaze i tri slova: C + M + B. U nekim pak krajevima još uvijek postoji običaj da svećenik ili njegov pratitelj na nadvratniku kredom ispiše godinu blagoslova i spomenute inicijale.

Koje je njihovo značenje? 

Prema jednom tumačenju ova tri slova (u ‘našoj’ verziji: G+M+B) označavaju imena triju kraljeva: Gašpara (lat. Casparus), Melkiora i Baltazara. Ipak, ovo tumačenje nije jedino!

Ova tri slova zapravo su akronim latinske blagoslovne rečenice:
C = Christus
M = mansionem
B = benedicat
Ili u prijevodu: Krist neka blagoslovi (ovaj) dom!

RASPORED BLAGOSLOVA OBITELJI 2021/2022 Župa sv. Euzebija i Poliona

početak blagoslova je svakoga dana u 9:00 sati

27.12. Ponedjeljak

Svećenik 1: I. Gundulića, J. Ivakića

Svećenik 2: J. Kozarca (od kraja ulice)

Svećenik 3: Š. Dionizija Švagelja, J. Kozarca (od početka ulice)

Svećenik 4: Jelačićeva, Vojarska

Svećenik 5: Hrv. Kraljeva

28.12. Utorak

Svećenik 1: A. Mihanovića

Svećenik 2: A. Hebranga

Svećenik 3: A. Starčevića (parna strana)

Svećenik 4: A. Starčevića (neparna strana)

Svećenik 5: S. Radića, Srijemska, J. Bognara

29.12. Srijeda

Svećenik 1: Hrv. Žrtava, Istarska,  Vatrogasna

Svećenik 2: Reljkovićeva, V. Nazora

Svećenik 3: Glagoljaška, blok. V. Nazora

Svećenik 4: Splitska, Trg J. Runjanina

Svećenik 5: I. Mažuranića

30.12. Četvrtak

Svećenik 1: Ćirila i Metoda, Krajiška

Svećenik 2: Z. Sremca, P. Zrinskog

Svećenik 3: Anina, blok tržnica, V. Kovačića, Zagrebačka, I. Vučića

Svećenik 4: J. Dalmatinca

Svećenik 5: I. G. Kovačića

31.12. Petak

Svećenik 1: Kralja Zvonimira

Svećenik 2: Duga

Svećenik 3: V. Gortana, blok. J. Domca

Svećenik 4: Kneza Zdeslava, I Filipovića, J. Benešića

Svećenik 5: F. K. Frankopana, Nikole Tesle

03.01. Ponedjeljak

Svećenik 1: I. Zajca

Svećenik 2: Lj. Gaja

Svećenik 3: M. Gupca (parna strana)

Svećenik 4:M. Gupca (neparna strana)

Svećenik 5: Zvonarska, dr. J. Fulanovića

04.01. Utorak

Svećenik 1: Trg b. J. Šokčevića, I. K. Saksinskog

Svećenik 2: M. J. Zagorke

Svećenik 3: Kneza Mislava, Diljova, Dirov Brijeg, Tenina

Svećenik 4: P. Miškine

 

 

 

 

 

 

Dobra vijest za vozače: Nove mogućnosti tehničkog pregleda olakšat će proceduru

0

Važno je znati da se elektroničkim dokumentom ne smatraju skenirani papirnati dokumenti.

Dosad je u stanici za tehnički pregled dostavljeno svega oko 500 digitalno potpisanih dokumenata, uglavnom kupoprodajnih ugovora i raznih punomoći.

Ipak, broj korisnika uskoro će sasvim sigurno značajan porast, a razlog tome je što elektronički potpisani dokumenti u stanicama za tehnički pregled od 13. prosinca mogu slati i pravne osobe.

Posebiće će to, čini se, ići na ruku leasing društvima, koja tisućama svojih klijenata prije svakog produljenja važenja prometne dozvole moraju slati punomoć kako bi oni mogli registrirati auto, piše Jutarnji list .

Niz je razlog, međutim, zašto se i fizičkim osobama – dakle, vozačima – isplati koristiti, mnogima očito, još stranu mogućnost slanja elektroničkih potpisanih dokumenata.

Na ovaj način, na primjer, iz bilo kojeg dijela svijeta mogu dostaviti punomoć i opunomoćeniku omogućiti da u njihovom imenu obavi tehnički pregled, neovisno nalaze li se u tom trenutku ljetovanja negdje na Jadranu ili su se iz poslovnih razloga trajnije nastanili u Njemačkoj, Irskoj ili Italiji.

Također, na ovaj način moguće je dostaviti i kupoprodajni ugovor, koji se u stanici za tehnički pregled smatra valjanim ako je digitalno potpisan od strane prodavatelja i kupca.

Važno je pritom znati da se elektroničkim dokumentom ne smatraju skenirani papirnati dokumenti, već samo oni potpisani kvalificiranim elektroničkim potpisom. Znači, da bi dokument bio prihvaćen u stanici za tehnički pregled on mora sadržavati e-potpis, pomoću kojega se vrši identifikacija korisnika i osigurava izvornost sadržaja.