U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga tekuće godine do 15. travnja iduće godine.

U petak, 15. studenog, na cestama u Hrvatskoj stupa zimski režim što znači da je zimska oprema na automobilu obavezna i ako se niste na vrijeme opremili zimskim gumama, možete platiti kaznu.

Zimski uvjeti obično nastupaju kada se temperatura spusti ispod 7 stupnjeva Celzija jer ispod te temperature ljetne gume gube elastičnost kao i svojstva prijanjanja na podlogu. Ljetne gume po snijegu su izrazito opasne, budući da se u takvim uvjetima produljuje zaustavni put. Kod temperature od -10°C, automobil s ljetnim gumama, pri brzini od 60 km/h zaustavit će se nakon 55 metara, dok će se automobil koji na kotačima ima zimske gume zaustaviti nakon 44 metra. Razlika je do 11 metara koja vam može spasiti život. Na nižim temperaturama put kočenja još je duži, piše  
HAK.

U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga tekuće godine do 15. travnja iduće godine. Obvezna uporaba zimske opreme odnosi se na sve vrste motornih vozila bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika.

Zimska oprema u Hrvatskoj od 15.11. do 15.4.

U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga tekuće godine do 15. travnja iduće godine. Obvezna uporaba zimske opreme odnosi se na sve vrste motornih vozila bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika, izuzev vozila oružanih snaga Republike Hrvatske.

Uređeno je to novom Odlukom o obveznoj zimskoj opremi (NN 121/2020). U zimske dionice javnih cesta ulazi 839,2 km autocesta i 1.863,3 km državnih i županijskih cesta te 68,1 km državnih cesta za tranzitni promet iz trajektnih luka Vukovar, Osijek, odnosno luke i rafinerije Sisak.

Pod zimskom opremom motornih vozila kategorije M i N čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tona, podrazumijevamo:

• četiri zimska pneumatika (M+S) ili
• četiri ljetna pneumatika s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim na postavljanje na pogonske kotače.

Zimska oprema za autobuse podrazumijeva:

• lanci na pogonskim pneumaticima ili
• zimski pneumatici (M+S) postavljeni na pogonske kotače.

Autobusi i teretna vozila koja zbog tehničkih razloga ne mogu postaviti lance na pogonske kotače moraju imati zimske gume (M+S) na pogonskim kotačima.

Sukladno članku 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN 70/19) zimski uvjeti podrazumijevaju kolnik prekriven snijegom ili kad je na kolniku poledica. Ako prometna policija zatekne vozilo bez zimske opreme na cesti u vrijeme kada je zimska oprema obvezna, naredit će vozaču da odmah zaustavi vozilo ili da nastavi voziti cestom na kojoj je kretanje te vrste vozila dopušteno ili da upotrijebi zimsku opremu. U suprotnom, vozaču prijeti novčana kazna od 132,72 €.

Optužno vijeće Općinskog suda u Vinkovcima potvrdilo je u srijedu optužnicu protiv bivšeg ministra obrane Marija Banožića, optuženog zbog izazivanja prometne nesreće u studenome prošle godine u kojoj je poginuo 41-godišnji Goran Šarić.

“Na današnjoj sjednici optužnog vijeća Općinskog suda u Vinkovcima, potvrđena je optužnica protiv Marija Banožića radi kaznenog djela iz članka 227 stavak 6 Kaznenog zakona. Nakon što rješenje bude otpravljeno strankama i pisarnici, bit će osnovan kazneni spis koji će biti dodijeljen nekom od sudaca, odnosno – predsjedniku raspravnog vijeća”, izjavila je glasnogovornica Općinskog suda u Vinkovcima Ivana Lovrić Vidaček.

Po njezinim riječima za otpremu rješenja nema zakonskog roka, ali ono će biti otpravljeno u roku od 15 dana.

“Početak sudske rasprave ovisi o priljevu spisa sucu koji ga dobije na rad. Treba znati da je Općinski sud u Vinkovcima ažuran sud i da će se sve odvijati u zakonskom roku”,  rekla je Lovrić Vidaček.

Optužnicu protiv bivšeg ministra podiglo je u travnju ove godine Općinsko državno odvjetništvo u Vinkovcima, navodeći kako ga tereti da je 11. studenoga 2023. oko 6,10 sati, upravljajući nissanom desnom trakom državne ceste 55 iz Vinkovaca prema Županji, vozio neprilagođenom brzinom te u pretjecanju kolone prešao na suprotnu stranu, iako je bila smanjena vidljivost zbog magle i smanjena preglednost zbog skupa vozila ispred njega.

Tereti ga se da je započeo pretjecanje, iako prometna traka nije bila slobodna na dovoljnoj udaljenosti kako bi mogao sigurno izvesti pretjecanje uzimajući u obzir brzinu svog vozila i onoga koje je pretjecao.

Banožić je, navodi se u optužnici, udario prednjim dijelom svog vozila u prednji lijevi dio teretnog vozila koje se kretalo iz suprotnog smjera, pri čemu je 41-godišnji vozač preminuo na mjestu nesreće.

Nakon nesreće Banožić je s teškim ozljedama prevezen u vinkovačku bolnicu, a potom u KBC Osijek, odakle je pušten na kućno liječenje.

Mediji su problematizirali i je li u vrijeme nesreće Banožić koji je navodno toga jutra svojim automobilom išao u lov, imao alkohola u krvi.

Nedugo potom premijer Andrej Plenković razriješio ga je dužnosti ministra obrane.

Izvor: glas slavonije hr