Foto: ministar Mario Banožić

Vlada RH je donijela Plan prijma osoblja u Hrvatsku vojsku za 2023. godinu temeljem kojeg se nastavlja proces zapošljavanja, odnosno prijma u djelatnu vojnu službu.

Vlada Republike Hrvatske donijela je u četvrtak 6. travnja 2023. Plan prijma osoblja u Hrvatsku vojsku za 2023. godinu temeljem kojeg se nastavlja proces zapošljavanja odnosno prijma vojnika/mornara, dočasnika i časnika u djelatnu vojnu službu.

Na taj način osigurat će se popuna obrambenog sustava ciljanom brojčanom veličinom i strukturom djelatnog vojnog osoblja. Planom za 2023. godinu definiran je prijam ukupno 1 063 osobe, dok se za 300 osoba mijenja statusna kategorija u Hrvatskoj vojsci. Najveći dio Plana odnosi se na prijam 800 vojnika/mornara koji sklapaju ugovor o vojničkoj službi te imaju mogućnost sklapanja ugovora o službi na neodređeno vrijeme, nakon prvog ugovora o službi u trajanju od dvije godine.

“Od početka mandata ove Vlade rad u Hrvatskoj vojsci usmjeren je na čovjeka kao središte obrambenog sustava”, rekao je ministar Banožić istaknuvši da su u posljednjih šest godina provedena velika poboljšanja u sustavu profesionalnog razvoja vojnih osoba u cilju učinkovitijega upravljanja osobljem. Istaknuo je kako se ovom mjerom koju je Vlada uspostavila omogućuje sigurnost zaposlenja i planiranja, uz sva prava koja donosi rad na neodređeno vrijeme.

Ministar je naglasio kako je brojnim mjerama poboljšan standard života i rada vojnika, dočasnika i časnika, istaknuvši neke od donesenih mjera.

“Kandidati kod prijave za vojničku službu imaju mogućnost iskazati interes za mjesto službe, odnosno rod i struku čime se omogućuje rad bliže mjestu njihova stanovanja. Također, od 25. veljače povećana je mjesečna naknada dragovoljnim ročnicima koja sada iznosi 700 eura. To je vrlo važno obzirom da je dragovoljno vojno osposobljavanje jedan od osnovnih uvjeta za prijam u djelatnu vojnu službu“, rekao je ministar.

Za provedbu ovoga Plana osigurana su sredstva u Financijskom planu Ministarstva obrane za 2023. godinu.

Izvor: MORH HR

U novom sustavu ENC uređaji bit će vezani uz vozilo (registarsku oznaku dotičnog vozila), što znači da će se cestarina naplaćivati samo za transakcije toga vozila piše večernji hr.

Hrvatske autoceste objavile su danas javni natječaj za odabir izvođača Elektroničkog sustava naplate cestarine. Natječaj je od danas dostupan u Europskom oglasniku javne nabave i Elektroničkom oglasniku javne nabave Narodnih novina i trajat će 60 dana. Procijenjena vrijednost nabave novog sustava naplate cestarine na autocestama pod upravljanjem Hrvatskih autocesta, Bine Istre i Autoceste Zagreb – Macelj iznosi 100.000.000 eura. 

Natječaj za uvođenje novog sustava naplate cestarine  financira se iz sredstava Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO).
Cilj ovog projekta jest potpuna obnova postojećeg sustava naplate cestarine u Hrvatskoj, uključujući uvođenje novog sustava elektroničke naplate cestarine na temelju rješenja slobodnog protoka s više voznih trakova (MLFF) bez zaustavljanja vozila s beskontaktnim načinima plaćanja. 

U novom sustavu cestarina će se naplaćivati ovisno o prijeđenoj udaljenosti i skupini vozila. Na svakoj će lokaciji na autocesti na kojoj je vozila potrebno prepoznati – na naplatnim točkama na autocesti i izvan autoceste – postojati portal s ugrađenim DSRC čitačima, koji će omogućiti komunikaciju s ENC uređajima ugrađenima u vozila. Portali će na naplatnim točkama imati i kamere za detekciju prolaza vozila povremenih korisnika autocesta. 

Tehnologije novog sustava imat će sljedeća glavna obilježja: DSRC tehnologija za naplatu cestarine korisnicima ENC uređaja i ALPR tehnologija za naplatu cestarine povremenim korisnicima za laka vozila i nadzor plaćanja cestarine svih vozila očitanjem registracijskih tablica. 

U novom sustavu ENC uređaji bit će vezani uz vozilo (registarsku oznaku toga vozila), što znači da će se cestarina naplaćivati samo za transakcije toga vozila. Uređaj i registarska oznaku vozila neće se vezati uz kategoriju vozila, već se kategorija određivati na svakoj naplatnoj točki. Uz jedan ENC uređaj moguće je vezati maksimalno tri registarske (sukladno pravilima koje odrede subjekti za naplatu cestarine). Korištenje ENC uređaja obavezno je za teška vozila. To zahtijeva izmjenu današnjeg sustava, ali je usklađeno s DSRC sustavima slobodnog protoka vozila koji su uvedeni u mnogim zemljama diljem svijeta: Australiji, nekim europskim zemljama, Čileu, Južnoj Africi za više pročitajte ovdje.