Hrvatski je zakon jasan, vozač ne smije upravljati vozilom ako u organizmu ima više od 0,50 g/kg alkohola u krvi.
Osim ako ste mladi vozač, odnosno onaj do navršene 24. godine, u tom slučaju za vas vrijedi brojka od 0,00 g/kg.
Hrvatska pritom nije iznimka. Mnoge europske zemlje su prag tolerancije alkohola kod vozača stavila na 0,50 g/kg, ali to bi se uskoro moglo promijeniti.
Nula promila za sve
Kako piše Revija HAK, Europski parlament traži da se ograničenje alkohola u cestovnom prometu u svim državama članicama svede na nulu.
Tada niti s najmanjom količinom alkohola u organizmu vozači ne bi smjeli sjesti za volan.
Prema podacima EU parlamenta, 23.000 ljudi poginulo je u prometnim nesrećama u EU-u 2019. godine što je jasan znak da treba nešto učiniti po pitanju sigurnosti. Europarlamentarci pritom ističu kako je alkohol bio prisutan u gotovo 25 posto svih smrtnih slučajeva na cestama EU.
Stručnjaci, ali i javnost već godinama se spore oko toga treba li za sve vozače vrijediti isto pravilo o 0 promila.
Ništa preko 30 na sat
No alkohol nije jedini ubojica na cesti. Jedan od najčešćih uzročnika prometnih nesreća je brzina.
Stoga EU parlament želi lobirati kod država članica za maksimalnu brzinu od 30 km/h u stambenim područjima
Ograničenje brzine trebalo bi također uvesti tamo gdje je u pokretu osobito veliki broj biciklista i pješaka.
Foto: Pixabay
Dodajmo kako je ova tema ponovo aktualizirana jer napredak u smanjivanju stope smrtnosti u EU posljednjih godina stagnira, te nije ispunjen cilj da se u razdoblju od 2010. do 2020. godine broj smrtnih slučajeva na cestama prepolovi.
Cilj je da do 2050. godina bude godina nulte stope smrtnih slučajeva na EU prometnicama. Prema podacima Europske komisije, Švedska i dalje ima najsigurnije ceste, s 18 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika u 2020., dok je Rumunjska na začelju, s čak 85 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika.
Hrvatska je na donjoj sredini EU ljestvice s 58 smrtnih slučajeva, dok je prosjek u EU 42.
