Predsjednik Vlade Andrej Plenković ocijenio je kako je riječ o jednom od najvećih ulaganja u domaću željezničku infrastrukturu, dok je ministar Oleg Butković istaknuo da je ova investicija na listi strateških projekata Republike Hrvatske.
Vlada je na današnjoj, 160. sjednici donijela Odluku o financiranju projekta rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo.
Željeznička pruga Dugo Selo – Novska sastavni je dio koridora RH1 (bivši X. paneuropski koridor), a izgradnja njegova drugog kolosijeka u ukupnoj duljini otprilike 84 kilometara obuhvaća rekonstrukciju kolodvora, stajališta i otpremništva, deniveliranje većine željezničko-cestovnih prijelaza, te modernizaciju i nadogradnju elektroenergetskog te signalno sigurnosnog i prometno-upravljačkog željezničkog infrastrukturnog podsustava.
Premijer Andrej Plenković ocijenio je kako je riječ o jednom od najvećih ulaganja u domaću željezničku infrastrukturu. Ukupna vrijednost tog projekta doseže 898,9milijuna eura, od čega je otprilike 610 milijuna prihvatljivi trošak te se financirati bespovratnim sredstvima. Pritom će se 518,5 milijuna pokriti sredstvima Europskog fonda za regionalni razvoj, a 91,5 milijuna sredstvima učešća za pomoći). Ostatak iznosa od 289 milijuna eura predstavlja bespovratna sredstva iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).
Nositelj projekta je HŽ Infrastruktura. Prihvatljivi troškovi odnose se na izvođenje radova, nadzor, imovinsko-pravne odnose, otkup zemljišta, pričuvu, upravljanje projektom i promidžbu i vidljivost. Neprihvatljivi troškovi za PDV nisu iskazani, obzirom da prijavitelj ima pravo na odbitak pretporeza. Partneri na Projektu, Županijska uprava za ceste Zagrebačke županije i Županijska uprava za ceste Sisačko-moslavačke županije, nemaju pravo na odbitak pretporeza, te je PDV prihvatljiv za financiranje.
Uz odluku o financiranju, Vlada je dala i prethodnu suglasnost za pokretanje postupka dodjele sredstava Europske unije te preuzimanje obveza na teret sredstava državnog proračuna u razdoblju od 2027. do 2030. godine.
“Ovaj projekt na listi je strateških projekata Republike Hrvatske te će se njegovom realizacijom povećati kapacitet željezničkog koridora RH1, kao i povećati sigurnost na njemu uz usklađenje s tehničkim specifikacijama interoperabilnosti željezničkog sustava”, kazao je potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
